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曾庆洪谈放开合资股比:还不是时候

发布时间:20-05-23

6月10*日,在重庆&ldquo▄;全球汽车论坛&☑rdquo;上,广汽集团总经理曾庆洪以“创新思维,合作共赢&r¨dquo;为κ题发】言,探讨中外◥双方Г车企全新的合作&模Ы式。曾庆✿。✿洪表示,现在还不是放*开合资股比的时候。

曾庆洪称,三十年来在产业政策的指导下,∶合资企业取得显著成果╣。1985年,无论是保有量还是销售量,只有28万辆。现在不讲摩托车讲汽车,♡保有量 是1.í1亿↓多。中国销售原Ъ来只有44万辆,到2014年2349╟万辆。零部件、售后服务、金融上下游,都通过合资合作发展起来了。

同时,合资企业也存在问题、面临挑战。一个是市场换技术的问题,另一个是品牌战略的问题。合作之初,中国想让出市场希望外资进来换技术,这比较难实 现。现在合资企业〇面临股比放不放开的问题。一些车企,无论是大众、通℉用还是日系、韩系,占总公司50%以上的利〗润来自于中国。放开股比只能放开利益。

但是,曾庆洪认为股比▍放开是迟早的①事情,因为十八届三中全会讲的很清楚,ぷ市场在资源配置中起主Ж要性作用,肯ↀ定是是要放开。不过╨,曾庆洪提出Ψ现↖在的市▧场机制、法律法规有待完善,发展差距还很大,现在♀还不是放开的时候。

在谈及中外创新的合作模式时,曾庆╜洪说今后真正的方向应该是以市场为导∝向,以资本为纽№└带,来实现资源的共享互ξ补、实现共赢。

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在⊥发言最后,曾庆Ц〆洪提出·了希望:中国汽车业┈┉在新的合作模式、新的全┘新思维下,面向国际国内两︶︷︸个市场,利用国际∏国内两个资╝源,不仅在国际市场上占有一定的份额,更重要的是要掌握核心技术,努力塑造一批具有国际能力的企业和知名的品牌。

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